Zestaw: Czas pracy kierowcy i tachografy , dokumenty w przewozie drogowym, mocowanie ładunków

Aktualne, najważniejsze informacje dla kierowcy zawodowego zebrane w zestaw:

Czas pracy kierowcy i tachografy
Dokumenty w przewozie drogowym
Mocowanie ładunków

Wydania kolorowe.

CZAS PRACY KIEROWCY I TACHOGRAFY:

Kierowca odpowiada za swoje decyzje i działania. jego praca wiąże się z poważnym obciążeniem fizycznym i psychicznym. Warunkiem utrzymania się w dobrej kondycji psychicznej jest zachowanie właściwych proporcji między prac i odpoczynkiem. Nie znaleziono bardziej bezpiecznego sposobu na zregenerowanie sił witalnych człowieka niż odpoczynek i dobra organizacja pracy.

Przepisy o czasie poowadzonenia pojazdu, obowiązkowych przerwach i odpoczynku dotyczą nie tylko kierowców zatrudnionych na etacie, ale również przedsiębiorców samodzielnie wykonujących zadanie przewozowe oraz osób nie zatrudnionych które wykonują przewóz na rzecz podmiotu transportowego - ajentów, osób pracujących na umowę-zlecenia czy na własny rachunek.

Kierowca jest odpowiedzialny nie tylko za bezpieczeństwo pasażerów, lecz również innych uczestników ruchu drogowego. Od jego sprawności zależy nasze bezpieczeństwo. Dlatego nie traktujmy przepisów o czasie pracy kierowców i ograniczeń wynikających z tego tytułu jako skierowanych przeciwko kierującym, lecz jako instrumenty prawne zabezpieczające nas przed nieodpowiedzialnym zachowaniem.

Dokumenty w przewozie drogowym:

„Dokumenty do kontroli proszę...” - te słowa zawsze wzbudzają u kierowców emocje. Czy mam wszystko, co jest wymagane, czy są to właściwe dokumenty, czy o czymś nie zapomniałem? Opracowanie to ma pomóc kierowcom uniknąć problemów. Podczas kontroli brak odpowiednich dokumentów może kosztować od 50 do 200 zł. Wyjaśnimy, jakie dokumenty powinien mieć kierowca wykonujący określone przewozy drogowe. Ze względu na różne interpretacje wymogów przez organy kontrolne, poza przedstawieniem wykładni prawnej, podzielimy się uwagami wynikającymi z praktyki stosowanej w krajowym i międzynarodowym transporcie drogowym.

Mocowanie ładunków:

Codziennie po drogach poruszają się tysiące pojazdów ciężarowych, które przewożą miliony ton ładunków. Bardzo często są one niewłaściwie zamocowane i stwarzają realne zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. Szacuje się, że do 25% wypadków z udziałem samochodów ciężarowych jest skutkiem niewłaściwego mocowania ładunków. Sztuka mocowania i zabezpieczania ładunków stanowi wiedzę niezbędna każdemu kierowcy wykonującemu przewozy drogowe. Wiedza ta, w połączeniu z praktyką, pozwoli uniknąć nieprawidłowości w tym zakresie. Będziemy na drodze bardziej bezpieczni.

W tym opracowaniu zostały omówione podstawy sztuki zabezpieczania i mocowania ładunków. W praktyce niejednokrotnie trzeba stosować rozwiązania nietypowe, pozwalające tak umocować ładunek, aby się w trakcie przewozu nie przemieszczał. Ważna jest również ochrona przed utratą jego właściwości użytkowych. Bardzo często występuje konieczność zabezpieczenia środowiska przed negatywnym oddziaływaniem ładunku, np. przy przewozie towarów niebezpiecznych.

W niektórych państwach członkowskich obowiązują odmienne przepisy w zakresie mocowania ładunków, co sprawia, że przewoźnicy międzynarodowi napotykają znaczne trudności przy próbie określenia minimalnych wymogów odnośnie mocowania ładunków dla danej operacji przewozu transgranicznego. Precyzyjnie zagadnienia te regulują niemieckie normy branżowe VDI.

Wydawca: Grupa Image

Powyższy opis pochodzi od wydawcy.